P16 Üksik kollane esiletõstetud VMS-i treiler ööpäevaringselt
| Spetsifikatsioon | |||
| Treileri välimus | |||
| Haagise suurus | 2350 × 1800 × 2280 mm | LED-ekraani suurus: | 2304*1280mm |
| Torsioonvõll | 1 tonn 5-114,3，1 tk | Rehv | 185R14C 5-114,3，2 tk |
| Tugijalg | 440-700 koorem 1,5 tonni, 4 tk | Ühendus | 50 mm kuulpea, 4 auguga Austraalia löögipistik, traatpidur |
| Max kiirus | 100Km/h | Telg | Üks telg, pöördetelg |
| Purunemine | Käsipidur | RIM | SUURUS: 14 * 5,5, PCD: 5 * 114,3, CB: 84, ET: 0 |
| LED ekraan | |||
| Mõõtmed | 2304mm * 1280mm | Mooduli suurus | 256 mm (L) * 256 mm (K) |
| kerge kaubamärk | Kuldne traatvalgusti | Punkti kõrgus | 16 mm |
| Heledus | 6500 cd / ㎡ | Eluiga | 100 000 tundi |
| Keskmine energiatarve | 20w/㎡ | Maksimaalne energiatarve | 60w/㎡ |
| Ajami IC | ICN2069 | Värske määr | 3840 |
| Toiteallikas | LAVALEE | Kaardi vastuvõtmine | NOVA MRV416 |
| Kapi suurus | 2384*1360mm | süsteemi tugi | Windows XP, WIN 7, |
| Kapi materjal | Raud | Kapi kaal | Raud 50kg/m2 |
| Hooldusrežiim | Tagumine teenindus | Piksli struktuur | 2 Kollane |
| LED-pakendamise meetod | HZ-4535RGB4MEX-M00 | Tööpinge | DC 4,2, 3,8 V |
| Mooduli võimsus | 4W | skaneerimise meetod | 1/8 |
| HUB | HUB75 | Pikslite tihedus | 3906 punkti / ㎡ |
| Mooduli eraldusvõime | 16*16 punkti | Kaadrisagedus/ halltoonid, värv | 60 Hz, 13 bitti |
| Vaatenurk, ekraani tasapinnalisus, mooduli kliirens | H：100°V：100°、＜0,5mm、＜0,5mm | Töötemperatuur | -20-50 ℃ |
| Päikesepaneel | |||
| Mõõtmed | 1380 mm * 700 mm * 4 tk | Võimsus | 200W*4=800W |
| Päikesekontroller (Tracer3210AN/Tracer4210AN) | |||
| sisendpinge | 9-36V | Väljundpinge | 24V |
| Laadimisvõimsus | 780W/24V | Fotogalvaanilise massiivi maksimaalne võimsus | 1170W/24V |
| Aku | |||
| Mõõtmed | 181mm * 192mm * 356mm | Aku spetsifikatsioon | 12V200AH*4tk,9,6KWH |
| Toiteparameeter (väline toiteallikas) | |||
| Sisendpinge | Ühefaasiline 220V | Väljundpinge | 24V |
| Sisendvool | 8A | ||
| Multimeedia juhtimissüsteem | |||
| Mängija | Nova JT50-4G | vastuvõtukaart | NOVA MRV316 |
| Heleduse andur | NOVA NS060 | ||
| Hüdrauliline tõstmine | |||
| Hüdrauliline tõstmine | 1000 mm | Käsitsi pööramine | 330 kraadi |
| Eelised: | |||
| 1, saab tõsta 900 mm, saab pöörata 360 kraadi. 2, mis on varustatud päikesepaneelide ja muunduritega ning 9600AH akuga, suudab saavutada 365 päeva aastas pideva toiteallika LED-ekraani. 3, piduriseadmega! 4, EMARK sertifikaadiga haagise tuled, sealhulgas märgutuled, pidurituled, suunatuled, küljetuled. 5, 7 südamiku signaaliühenduspeaga! 6, veokonksu ja teleskoopvardaga! 7, kaks rehvi poritiiba 8, 10 mm turvakett, 80 klassi rõngas; 9, helkur, 2 valget esiosa, 4 kollast külge, 2 punast saba 10, kogu sõiduki tsingitud protsess 11, heleduse juhtimiskaart, reguleerib heledust automaatselt. 12，VMS-i saab juhtida juhtmevabalt või juhtmevabalt! 13. Kasutajad saavad LED SIGNi kaugjuhtida, saates SMS-sõnumeid. 14, mis on varustatud GPS-mooduliga, saab kaugjuhtimisega jälgida VMS-i asukohta. | |||
VMS300 päikeseenergia üksiku kollase esiletõstetud VMS-i haagis kasutab P16 üht kollast ekraani, suurus 2304 * 1280 mm, kõrglahutusega kuvatehnoloogiat, suudab esitada selget, teravat teksti ja pilte. See on liiklusteabe avaldamiseks ülioluline, sest juhid peavad saama liiklusteavet täpselt ja kiiresti. Ekraanil on suurepärane nähtavus ja see suudab säilitada hea kuvaefekti isegi tugeva välisvalgustuse korral. See tähendab, et juhid näevad ekraanil olevat teavet selgelt nii päeval kui öösel. P16 ühe kollase ekraani reageerimiskiirus on kiire ja see suudab ekraani sisu kiiresti värskendada. See on eriti oluline liiklusteabe reaalajas avaldamiseks, et tagada juhtide õigeaegne juurdepääs uusimale liiklusdünaamikale.
Päikesepaneelide ja muunduritega ning 9600 AH suure jõudlusega akudega varustatud üksikud kollase esiletõstetud VMS-haagised tagavad pideva toiteallika 365 päevaks aastas, töötades ühtlaselt ka pilvestel päevadel või öösel. Samal ajal kasutab ekraan ka täiustatud energiasäästutehnoloogiat, mis tagab kuvaefekti, vähendades samal ajal energiatarbimist. See mitte ainult ei aita vähendada tegevuskulusid, vaid on kooskõlas ka praeguse rohelise arengu trendiga.
Tänu veojõu pukseerimisele ja mobiilsele disainile saab VMS300 päikesepatarei üksiku kollase esiletõstmisega VMS-i haagist vastavalt vajadusele hõlpsalt erinevatesse kohtadesse teisaldada. See annab talle suure paindlikkuse ajutiste liiklusolude või eritegevuste lahendamisel.
See võib kohaneda ka mitmesuguste keskkondade ja kasutusstsenaariumidega, olgu selleks siis kiirteed, linnateed või suuremahulised tegevused, sellel võib olla hea sissejuhatav ja suunav efekt.
Lühidalt,VMS300 päikeseenergia üksiku kollase esiletõstmisega VMS-i haagis, oma suurepärase jõudluse, paindliku kaasaskantavuse ja võimsa funktsiooniga on muutunud kauniks maastikuks kaasaegses linnas. Olgu selleks liikluskorraldus, linnategevus, vallareklaam või kommertsreklaam, võib see tuua teieni piiramatud võimalused, muutes infoedastuse tõhusamaks, mugavamaks ja atraktiivsemaks.
