Spetsifikatsioon | |||
Veoauto šassii | |||
Mudel | 2020 Kapten C, CM96-401-202J | Mootor | Cummins B140 33 (103 kW/ 502 Nm), Euro II |
Edasikandumine | Faust 6-käiguline | Sild | Dana 3,9/6,8 T (peamine miinus 5,125) |
Teljevahe | 4700 mm | Plaatvedru | 8/10 + 7 |
Rehv | 245/70R19.5 14PR vaakumrehv | Sõiduki suurus | 8350 × 2330 × 2550 |
Muu konfiguratsioon | vasak rool/kliimaseade /232 mm raam/õhkpidurid/tagumine põikstabilisaatorlatt/elektriline pöörlemine /205 l kütusepaak/elektriline aken/kesklukustus | Tootja | Dongfeng Motor Co. LTD |
Hüdrauliline tõste- ja tugisüsteem | |||
Hüdrauliline tõstesüsteem | Tõsteulatus 2000 mm, kandevõime 5000 kg | ||
Hüdrauliline pöörlev süsteem | Ekraani saab pöörata 360 kraadi | ||
Tuule suunas tasapinnal | 8. taseme tuule eest, kui ekraan on 2 m kõrgusele tõstetud | ||
Toetavad jalad | Venituskaugus 300 mm | ||
Vaikne generaatorigrupp | |||
Mõõtme | 2200x900x12000 mm | Võimsus | 30 kW |
Bränd | Perkins | Silindrite arv | Vesijahutusega rida 4 |
Nihe | 1,197 liitrit | Silindri läbimõõt x käik | 84 mm x 90 mm |
LED-ekraan | |||
Mõõtme | 5760 mm * 2880 mm * 2 külge | Mooduli suurus | 320 mm (L) * 160 mm (K) |
Kerge bränd | kuninglik valgus | Punktide samm | 5 mm |
Heledus | ≥6500 cd/㎡ | Eluiga | 100 000 tundi |
Keskmine energiatarve | 250w/㎡ | Maksimaalne energiatarve | 700w/㎡ |
Toiteallikas | Meanwell | Ajami kiip | MBI5124 |
Vastuvõttev kaart | Nova MRV316 | Värske hind | 1920. aasta |
Kapi materjal | Raud | Kapi kaal | Raud 50kg |
Hooldusrežiim | Tagumine teenindus | Piksli struktuur | 1R1G1B |
LED-pakendimeetod | SMD2727 | Tööpinge | Alalisvool 5V |
Mooduli võimsus | 18W | skaneerimismeetod | 1/8 |
JAOTUR | HUB75 | Pikslitihedus | 40000 punkti/㎡ |
Mooduli eraldusvõime | 64*32 punkti | Kaadrisagedus/ halltoonid, värviline | 60 Hz, 13 bitti |
Vaatenurk, ekraani tasasus, mooduli kliirens | Kõrgus: 120° V: 120°, <0,5 mm, <0,5 mm | Töötemperatuur | -20–50 ℃ |
süsteemitugi | Windows XP, WIN 7 | ||
Võimsusparameeter | |||
Sisendpinge | Kolm faasi, viis juhet, 380 V | Väljundpinge | 220V |
Sisselülitusvool | 40A | Võimsus | 0,3 kWh/㎡ |
Mängija süsteem | |||
Videoprotsessor | NOVA | Mudel | VX600 |
Helisüsteem | |||
Võimendi | Võimsus: 1500W | Kõlar | 200W * 4 |
Reklaami tulevik: lame kahepoolne LED-ekraan, mobiilne LED-veok
LED-ekraanide kasutamine reklaamis pole uus, kuid kahepoolsete ekraanide kombinatsioon viib kontseptsiooni täiesti uuele tasemele. Võimalusega kuvada veoauto mõlemal küljel erinevat sisu saavad ettevõtted oma reklaamipingutusi maksimeerida ja korraga suurema publikuni jõuda. Olenemata sellest, kas reklaamitakse uusi tooteid, jagatakse olulist teavet või lihtsalt suurendatakse bränditeadlikkust, pakuvad need veoautod mitmekülgset ja mõjukat turundusplatvormi.
Kuna maailm muutub üha digitaalsemaks, pommitatakse tarbijaid pidevalt reklaamidega kõikides kanalites. See raskendab ettevõtetel silma paistmist ja sihtrühma tähelepanu köitmist. Tasane kahepoolne LED-ekraan ja mobiilne LED-veok pakuvad ainulaadset ja pilkupüüdvat viisi mürast läbi murdmiseks ja potentsiaalsetele klientidele püsiva mulje jätmiseks.
Lisaks tõhususele pakuvad need veoautod paindlikkust ja mugavust, millest traditsioonilistel reklaamimeetoditel võib puududa. Neid saab paigutada kindlatesse kohtadesse, kus teie sihtrühm tõenäoliselt viibib, tagades, et sõnumid jõuavad õigete inimesteni õigel ajal.
Üldiselt kujutab lamedate kahepoolsete LED-ekraanide ja mobiilsete LED-veokite esiletõus endast põnevat muutust reklaamitööstuses. Digitaaltehnoloogia võimsuse rakendamise ja selle kombineerimise abil veoautode mobiilsusega saavad ettevõtted luua mõjukaid ja kaasahaaravaid reklaamikampaaniaid, mis jätavad nende publikule püsiva mulje. Tehnoloogia pideva arenguga on selge, et reklaami tulevik on juba käes ja areneb.