13 meetri lava poolhaagistaja
| 13m lavaveoki konfiguratsioon | ||
| Tootenimi | poolhaagise lavaveok | |
| Veoki üldine suurus | L （13000） mm 、 W （2550） mm 、 h （4000） mm | |
| Šassii | Lame poolhaagise struktuur, 2 telge, φ50mm veojõu tihvt, varustatud 1 varurehviga; | |
| Struktuuri ülevaade | Poolraki lavaveoki mõlemal küljel olevaid tiibu saab avada hüdrauliliselt ülespoole ja mõlemal küljel sisseehitatud kokkuklapitavad lavapaneelid saab hüdrauliliselt väljapoole. Käru sisemus jaguneb kaheks osaks: esiosa on generaatoriruum ja tagumine osa on lavavagun; Paneeli keskel on üks uks, kogu sõiduk on varustatud 4 hüdraulilise tugijaga ja tiibupaneeli neli nurka on varustatud splaissitud tiib alumiiniumsulami puntruga; | |
| Lavaveoki konfiguratsiooni parameetrid | Generaatori tuba | Külgpaneelid: mõlemalt poolt aknaluugid, sisseehitatud roostevabast terasest ukselukud ja baarikujulised roostevabast terasest hinged; Uksepaneelid avanevad kabiini poole; Generaatori mõõtmed: 1900mm pikk × 900mm lai × 1200mm kõrge. |
| Sammredel: väljatõmmatava sammu redel tehakse parema ukse alumises osas. Astmeredel on valmistatud roostevabast terasest raamist ja mustrilisest alumiiniumplaadi turvisest. | ||
| Ülemine plaat on alumiiniumist tasane plaat, välimine nahk on terasraam ja interjöör on värvitud plaat; | ||
| Esipaneeli alumine osa on valmistatud topeltukseks ruloodega ja ukse kõrgus on 1800mm; | ||
| Tagapaneeli keskel tehakse üks uks ja avaneb lavapiirkonna poole. | ||
| Alumine plaat on õõnes terasplaat, mis soodustab hajumist; | ||
| Generaatoriruumi katus ja ümbritsevad külgpaneelid on täidetud kivivillalaudadega, mille täitetihedus on 100 kg/m³, ja siseseinale kleebitakse heli neelduv puuvill; | ||
| Hüdrauliline tugijalg | Lavaveoki põhi on varustatud 4 hüdraulilise tugijaga. Enne parkimist ja auto korpuse avamist kasutage hüdraulilist puldi, et avada hüdraulilised tugipunktid ja tõsta kogu sõiduk horisontaalsesse olekusse, et tagada kogu veoki stabiilsus ja ohutus; | |
| Tiivapaneel | 1.Kaure keha mõlemal küljel asuvad paneelid nimetatakse tiivapaneelideks. Tiibpaneele saab hüdrosüsteemi kaudu ülespoole pöörata, moodustades ülemise paneeliga lavalagi. Üldine lagi tõstetakse vertikaalselt ülespoole umbes 4500 mm kõrgusele lavapaneelil läbi esi- ja tagumise katteraami; | |
| 2. Tiibpaneeli välimine nahk on klaaskiust kärgstruktuuri paneel, mille paksus on 20 mm (klaaskiust kärgstruktuuri paneeli välimine nahk on klaaskiust paneel ja keskmine kiht on polüpropüleenist kärgstruktuuri paneel); | ||
| 3. Tiivapaneeli välisküljel on valmistatud käsitsi väljatõmmatava tuliga riputusvarras ja mõlemast otsast valmistatakse käsitsi väljatõmmatava helise riputusvarda; | ||
| 4. Tiivapaneeli alumise külgtala siseküljele lisatakse diagonaalsete traksidega sõrestik, et vältida tiibu paneeli deformeerumist. | ||
| 5 、 Tiibpaneelid on servaga roostevabast terasest; | ||
| Lavapaneel | Vasak- ja parempoolne paneelidel on topeltkokkuvõte ja need on vertikaalselt ehitatud auto korpuse sisekorruse mõlemale küljele. Lavapaneelid on valmistatud 18 mm kilega kaetud vineerist. Kui mõlemal küljel olevad tiivapaneelid on lahti pandud, avanevad mõlemal küljel asuvad lavapaneelid hüdrosüsteemi kaudu väljapoole. Samal ajal laienevad kaheastmeliste paneelide sisemusse sisseehitatud lavajalad ja toetavad maad koos lavapaneelide avanemisega. Lavapaneelid ja auto on volditud. Kere ja alusplaadid moodustavad lavapinna. Lavalaua esiotsas tehakse käsitsi pööratud ab -lava. Pärast avanemist ulatub lavapinna suurus 11900 mm laiuseks x 8500mm sügavale. | |
| Lavapikimine | Lava lavatagune on varustatud pistikprogrammi roostevabast terasest kaitsealadega, mille kõrgus on 1000 mm ja kaitsepiirang; | |
| Lavaredel | Lavalaud on varustatud 2 komplekti konksu tüüpi astmeredelitega lavalt üles ja alla minekuks. Raam on roostevabast terasest raam ja hirssmustri alumiiniumplaadi turvis. Iga astmeredel on varustatud 2 pistikprogrammi roostevabast terasest käsipuud; | |
| Esipaneel | Esipaneel on fikseeritud konstruktsioon, välimine nahk on 1,2 mm rauaplaat ja raam on terasest toru. Esipaneeli sisekülg on varustatud elektrilise juhtmega ja 2 kuiva pulbri tulekustutiga; | |
| Tagapaneel | Fikseeritud konstruktsioon, tagapaneeli keskmine osa on valmistatud üheks ukseks, kus on sisseehitatud roostevabast terasest hinged ja riba roostevabast terasest hinged. | |
| Lagi | Laes on 4 valgustusposti ja valgustusposti mõlemale küljele on paigaldatud kokku 16 valgustuspesa kasti (ristmikukarbi pistikupesad on Briti standard). Lavavalgustuse toiteallikas on 230 V ja valgustuse elektriliini haru joon on 2,5 m² kestaga traati; Seal on 4 hädaolukorda. | |
| Lagi valguse raami sees lisatakse selle tugevdamiseks diagonaalseid traksid, et lakke ei deformeeruda. | ||
| Hüdrosüsteem | Hüdrauliline süsteem koosneb toiteüksusest, juhtmevabast kaugjuhtimisest, traadi juhitavast juhtmeest, hüdraulilisest tugijalast, hüdraulilisest silindrist ja õlitorust. Hüdrosüsteemi töövõimsust tagab sõidukile paigaldatud 230 V generaator või väline toiteallikas 230 V, 50Hz; | |
| Puntla | Varustatud 4 alumiiniumsulami sõrestikuga lagi toetamiseks, spetsifikatsioonid: 400mm × 400mm. Kõrgharjade kõrgus kohtub tiibpaneelide toetamiseks sõrestiku ülemise otsa nelja nurgaga. Sursside alumine ots on varustatud alusega. Alusel on 4 reguleeritavat jalga, mis takistavad valgustuse ja heli seadmete paigaldamise tõttu lagi kahjustamist. Longus. Kui sõrestik ehitatakse, riputatakse kõigepealt tiivaplaadile ülemine osa. Tiibplaadi tõustes on alumised sõrestikud järjestuses ühendatud. | |
| Elektriring | Laes on 4 valgustusposti ja valgustusposti mõlemale küljele on paigaldatud kokku 16 valgustuspesa kasti. Lavavalgustuse toiteallikas on 230 V (50Hz) ja valgustuse elektriliini haru on 2,5m² kestaga traati; Katuse siseküljel on 4 24 V hädaolukorda. . | |
| Esipaneeli siseküljel on peamine elektriplaatide pistikupesade jaoks. | ||
| Redel | Auto esipaneeli paremal küljel tehakse terasredel, et viia auto katusele. | |
| Kardin | Tagumise astme ümber on paigaldatud konksu tüüpi pool-läbipaistev kardin, et ümbritseda tagumise etapi ülemist ruumi. Kardina ülemine ots on kinnitatud tiivaplaadi kolmele küljele ja alumine ots kinnitatakse lavalaua kolmele küljele. Kardinavärv on must. | |
| Lavapikimine | Lavade tara on paigaldatud eesmise lavalaua kolmele küljele ja kangas on valmistatud kuldsest sametkardina materjalist; See on paigaldatud eesmise lavalaua kolmele küljele ja alumine ots on maapinna lähedal. | |
| Tööriistakast | Tööriistakast on konstrueeritud läbipaistva üheosalise konstruktsiooniga, muutes suurte esemete salvestamise hõlpsaks. | |
| Värvus | Autokeha väliskülg on valge ja seest must; | |
Selle lavaauto lavaplaat on konfigureeritud kahekordse voltimise lavaplaadiga ning vasakul ja paremal plaadil on kahekordne kokkupandav struktuur ja need on vertikaalselt ehitatud auto korpuse sisekorruse mõlemale küljele. See disain mitte ainult ei säästa ruumi, vaid lisab lavale ka paindlikkust. Kahe etapi sisemusse sisseehitatud reguleeritavad lavajalad laiendatakse ja toetatakse maapinnal koos lavalaua laienemisega, et tagada lavapinna stabiilsus ja ohutus.
Lavapaneelil kasutatakse 18 mm kaetud vineeri, materjali, mis on vastupidav ja vastupidav, et taluda sagedast kasutamist ja erinevaid kliimatingimusi.
Auto sisemus jaguneb nutikalt kaheks osaks: esikülg on generaatori tuba, tagumine on lavaauto struktuur. See paigutus mitte ainult ei optimeeri ruumi kasutamist, vaid tagab ka generaatori ja lavapiirkonna vahelise sõltumatuse ja mittesekkumise.
Poreesi kahte külge ei saa mitte ainult hüdrauliliselt lahti keerata, vaid ka varustatud splaissitud tiib alumiiniumsulami sõrestikuga, mis mitte ainult ei suurenda poritiigi stabiilsust ja kandevõimet, vaid suurendab ka lava ilu ja väärtustamist.
Lavaauto põhi on varustatud 4 hüdrauliliste jalgadega, mis võivad hüdraulilised jalad hõlpsalt avada, kasutades hüdraulilist puldi ja tõsta kogu sõiduki horisontaalse olekusse. See disain tagab sõiduki stabiilsuse ja ohutuse, nii et lava jõudlus oleks turvalisem ja sujuv.
Kui kaks poritiivsust on kasutusele võetud, lähetatakse kaks etapi paneeli läbi hüdraulilise süsteemi, samas kui sisseehitatud reguleeritavad lavajalad samas avanevad ja toetavad maapinda. Sel hetkel on kokkupandav lavalaud ja kasti põhjalaud kokku, et moodustada avar lavapind. Lavalaua esiosa on valmistatud ka kunstliku klapi lisaplatvormiga. Pärast laienemist on kogu etapi pinna suurus 11900 mm lai ja 8500 mm sügav, mis piisab mitmesuguste suuremahuliste etappide vajaduste rahuldamiseks.
Lühidalt öeldes on see 13-meetrine etapi poolhaagistaja muutunud ideaalseks valikuks mitmesuguste suurte välistingimustes lavaetenduste jaoks, millel on oma avara lavapinna, paindliku lavalaua kujundus, stabiilne tugistruktuur ja mugav opsüsteem. Ükskõik, kas see on kontsert, õues reklaamimine või pidude näitus, võib see teile esitada imelist lavamaailma.
